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杨卫泽曾安排亲戚进交通厅工作 其女定居国外

今天,南京市原市长季建业涉嫌受贿案在烟台中院开庭审理。2013年10月17日,季建业被中纪委宣布接受调查的当天,时任南京市委书记的杨卫泽公开批评季建业在任期间乱搞形象工程,劳民伤财。

就在季建业落马一年多后的2015年1月4日晚,中央纪委监察部官网发布消息称,江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽涉嫌严重违纪违法,目前正接受组织调查。这也是2015年官方公布的第一个落马的省部级官员。

从江苏省交通厅的办事员到厅长,从厅长到省委常委、南京市委书记,33年未曾离开江苏的杨卫泽,最终还是“离开”了。与之形成鲜明对比的是,他早早把孩子送到国外,离开自己。

杨卫泽离开前出台了一系列公共交通政策,造成了南京出租车供大于求。随着时间的推移,仓促推出的举措,最终招来了诟病。

伯母:曾是好孩子可惜当官没把持好

江苏省委、南京市官网公开的履历资料显示,杨卫泽出生于1962年,祖籍江苏常州。1981年从南京航务工程专科学校(现东南大学交通学院)毕业后,杨卫泽便走上了仕途之路,历任江苏省交通厅的办事员、厅长、省委常委、南京市委书记,曾是当时江苏省最年轻的厅长。

1月10日下午,记者来到了常州市武进区雪堰镇的王允村,这里是杨卫泽的祖籍。杨卫泽的伯母,有着村民特有的朴实和热情,得知记者的到来,显得非常平静。对于杨卫泽被调查一事,杨的伯母表示,“杨卫泽从小聪明、学习好,没想到会是这种结果。”

“他在无锡做书记的时候,曾经有无锡的信访群众找到这里,说想通过老家人的感情,帮忙找一找杨卫泽,希望我帮他见见面。我当时确实没有杨卫泽的联系方式,所以也就没帮上忙。”杨卫泽的伯母说。

“他被组织调查,想必应该是为官期间做了违反法律的事情,这个谁也帮不了他!这孩子从小就挺孝顺长辈,我现在住的是卫泽父亲兄弟三人以前的老宅子,卫泽说想修葺一下,我没让,觉得我一个人住,他们又都不在,没必要。当官没有把持好自己,可惜了……”杨卫泽的伯母对法晚记者说。

“我们很少来往,基本上一年一次,他父亲在的时候,每年陪着他父亲回来祭祖。后来他父亲去世了,他就自己回来。”杨卫泽伯母补充道,“卫泽的父亲是在这长大的,他没在这里生活过,他父亲在南通的医院工作,在南通成家之后,就定居南通了,回来的次数就少了。”

法晚记者随后来到了杨卫泽从小生长的地方,南通市某医院家属院。好几位看着杨卫泽长大的老邻居告诉记者,少时杨卫泽学习很好,人比较内向,不太爱说话。

一位和杨卫泽家保持着良好关系的老邻居向法晚记者证实,由于杨卫泽的家属在江苏省交通厅工作,所以杨卫泽也把不少亲戚都安排在了跟高速有关的职位上,最差的安排在了高速公路收费站,“我经常开车,也多次在收费站碰到杨卫泽安排在收费站的亲戚,他们之前还比较炫耀和杨的关系。”

母亲:其女儿已定居国外从没见过曾外孙

对于杨卫泽突然被带走接受调查一事,住在医院家属院的杨卫泽表亲感到意想不到。

“他妈妈现在没在这住,住在金沙那边。这事没敢告诉她,都81岁了,年龄大了,身体又不太好,怕经不起打击。”杨卫泽的表亲说。

“元旦还好好的,一大家人吃了顿饭,没想到就被抓起来了。我们也不知道什么原因,都是看新闻才知道。”杨卫泽的表亲说。

“1月3日的时候,杨卫泽的母亲曾给杨卫泽发过信息,问:‘你在哪里?好不好?’杨卫泽回复:‘在家里,挺好的。’”杨卫泽的表亲还说。

“这次杨母回来,说是自己年龄大了,身体不好,回来看看亲人,看一年少一年。现在因为身体不太好,一直没有回南京。”杨卫泽的表亲又说。

随后,法晚记者在位于金沙的杨卫泽表亲住处见到了年逾八旬的杨母。

“杨卫泽女儿已经结婚了,定居在美国,生了两个孩子,一个男孩一个女孩,女孩我见过,男孩还没见过,我这身体不好,出不了国。我不住在这里,我住在南京,这次是回来看看,等病好了,就回南京了。”杨母说。

“这房子是杨卫泽老婆的,她在交通厅任职。平时这里没人住,因为杨母身体不好,又出了事,所以亲戚等都暂时住在这里照顾着。现在我们都不敢看电视,也不敢带她出去,怕新闻里播到,或是别人议论的时候,让她听到,我们都说杨卫泽出国考察了。”杨卫泽的表亲告诉法晚记者。

同僚:批季建业劳民伤财自己何尝不是

从交通厅走出来的杨卫泽,可以说,搞交通这块是他的“强项”。

2011年,来到南京担任市委书记的杨卫泽,迫切需要在南京打造属于自己的政绩。青奥会这个契机,正好给杨卫泽推出一系列交通举措,找到了良好的借口。

据了解,2012年底,杨卫泽要求市交通运输部门抓紧拿出具体的出租汽车发展规划,早日实现出租汽车行业的规模化、集约化、制度化发展,确保在青奥会前新增3000辆出租车,对于出租车车型,他表示要以中高端为主,提升南京整体形象,并责令有关部门必须在2014年不折不扣完成公交和出租车增车任务。

“他批评季建业为了政绩搞雨污分流,是形象工程,劳民伤财,他自己又何尝不是?”南京市一位发改委退休官员用严厉的口吻批评杨卫泽。

2013年10月17日,当地媒体曾公开报道,前南京市市长季建业被宣布接受调查的当天,南京市委书记杨卫泽在常委会上公开批评季建业推动的“雨污分流”工程是形象工程,劳民伤财。

“为了短期内能够获得好的口碑,盲目出台了一系列政策,说是为了老百姓,其实还不是为了自己的政绩,搞形象工程。这次曾加出租车就是个例子。”上述发改委退休的官员如是说。

司机:为政绩增高档车价高基本没人坐

截至2014年底,南京市新增出租车3000多辆,主要以中高档出租车为主。

“这两年杨卫泽为了政绩,一下增加了3000多辆中高档出租,我开的是标致508,出行费用高,老百姓都不愿意坐,我基本拉不到活,这让我们这些开出租的还怎么生活。”出租司机薛师傅说。

“现在南京市多了好多中高档出租车,我基本都不坐,出行还是讲究实惠为主,有普通车尽量选择普通车,又不是坐几个小时,感觉推出那么多高档车没有必要。”市民陈先生说。

“这些中高档的车子根本没法开,老百姓出行绝大部分还是选择普通车,可以省钱。”江南公司的出租司机梁师傅说。

“现在出租车生意没法做,拉不到活,合同一签5年,每个月算上保险等等,一个月也就赚2000左右。”出租司机刘师傅说。

记者了解到,在2013年以前,南京出租车公司在以往招聘时,其中一条硬性要求就是“南京本地人或者周边郊县人”,但是这一要求在2014年各家公司的招聘信息中统统删除。

此前,曾有媒体曝光南京近300辆出租车闲置,大多为中高档车型,因为增加3000辆中高档出租车,司机的缺口很大,降低政策仍然招不到人。

统筹执行/朱顺忠文并摄/法制晚报深度记者陈威


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